Categoría: Executive Máster en Supply Chain Management (Logística Integral y Producción)

Formación. La antesala del empleo

Formadores prácticos con experiencia profesional

Formación, antesala del empleoLa educación y formación en el colegio y/o instituto y más adelante la que se recibe en la universidad son los pilares de la capacitación necesaria para la incorporación al mundo laboral.

Pero, es igual de importante la formación práctica aplicada que se imparte en las escuelas de negocios.

Cada una de esas etapas formativas tiene su momento, su utilidad y sus características. La formación práctica aplicada es impartida por profesores que desempeñan su actividad profesional en las empresas y que pueden poner al alcance de los alumnos lo que se van a encontrar en el mundo profesional.

Todos los formadores tienen la característica de ser personas a quienes les gusta estar continuamente al día para transmitir el estado del arte lo más actual posible de las materias que imparten, pero siempre desde un punto de vista práctico.

Durante mis más de 16 años dedicándome a esta tarea, compaginándolo como puedo con mi actividad profesional principal y gracias al apoyo y comprensión familiar he tenido experiencias muy gratificantes.

He conocido a muchas personas, he aprendido con ellas, he disfrutado de estupendos momentos y sobre todo he hecho muchos buenos amigos.

Si hay algo en lo que coinciden mis alumnos, es sobre lo importante que les resulta para su trabajo la formación que les impartimos en las escuelas de negocios los profesores que desarrollamos nuestra actividad profesional principal en las empresas.

Gracias a estas clases y a las dinámicas de trabajo en grupo que utilizamos, los alumnos pueden comprender como son aplicados los conocimientos teóricos en la empresa y como se desarrollan realmente los procesos dentro de éstas.

La formación práctica impartida por profesores que transmiten su experiencia profesional es absolutamente necesaria para las personas que se acercan al mundo laboral y para los que quieren mejorar dentro de él.

¿No pensáis lo mismo? Si sois profesores, ¿no os lo han dicho vuestros alumnos? Si habéis sido o sois alumnos, ¿no lo habéis pensado o lo pensáis cuando habéis tenido formación de esta índole?

Manuel Mateo Prieto es profesor en el Executive Master en Supply Chain Management (Logística integral y producción), si quieres asistir a sus clases solicita más información.

¿Por qué debes realizar el Máster en Supply Chain Management (Logística Integral y Producción)?

Antonio Fernández - Director master supply chain managementAntonio J. Fenández Álvarez, director del Master en Supply Chain Management (Logística Integral y Producción), es el encargado en esta ocasión de desvelarnos los puntos fuertes de realizar este master en la Escuela de Negocios de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Valladolid. Antonio J. Fernández es Doctor Ingeniero Industrial y acumula más de 20 años de experiencia en el Grupo Renault, en donde ha ocupado diferentes puestos de responsabilidad. En la actualidad es el Director General de Renault Consulting en España y Director Académico del Executive Master en Supply Chain Management (logística integral y producción) de la Escuela de Negocios de la Cámara de Comercio de Valladolid. Cuenta con amplia experiencia docente, y en consultoría operacional.

¿Tres razones para hacer el master?

  1. A través de una metodología práctica y dinámica, presentamos a los alumnos los conocimientos y herramientas de la Logística Integral, que incluyen, entre otros, los capítulos de Aprovisionamiento y Compras, Planificación y Gestión de la Producción, Almacenamiento, Transporte y Distribución.
  2. Es una oportunidad inmejorable para descubrir las mejores prácticas en la puesta en aplicación de los conocimientos y herramientas de la “Supply Chain”, aprovechando la amplia experiencia del equipo docente.
  3. El programa formativo permite a los participantes cumplir mejor con los requisitos de su puesto actual, o buscar nuevas oportunidades como consecuencia de un proceso de movilidad, o bien entrar en el mercado de trabajo con mayores posibilidades de ocupar puestos clave (dentro de la función logística y/o producción).

¿Qué valor aporta respecto a otros masters similares?

    • La Gestión “inteligente” de la Cadena Logística contribuye, sin ninguna duda, a la creación de Valor para la Empresa, por lo que ésta se convierte en una ventaja competitiva de primer orden. Dominar los flujos de materiales y de información es, en el momento actual, una prioridad estratégica.
    • La incorporación de la Escuela LEAN de Renault Consulting lo hace único. En este sentido, los alumnos desarrollarán diferentes sesiones formativas en esta Escuela LEAN, dedicadas a la realización de diferentes “producciones” que les permitirán aplicar los conocimientos adquiridos en cada uno de los módulos del Master (“learning by doing”).

Además:

  • Llevamos a cabo proyectos en grupo, con el apoyo de un tutor, en donde el alumno tiene la oportunidad de aplicar los conocimientos en un entorno real.

¿Cómo beneficiará al alumno en su carrera profesional?

    Permitirá a los alumnos que ocupan actualmente o que ocuparán puestos de responsabilidad (compras, operaciones, producción, logística, dirección general…) adquirir un nivel competencial en vanguardia del conocimiento y perfectamente adaptado al contexto actual.

Si quieres obtener tu plaza en el Master en Supply Chain Management (Logística Integral y Producción) rellena la solicitud de información

Practiquemos el “Aprendicar” (aprender y practicar)

Es probable que hayamos oído alguna vez, a lo largo de nuestra vida, que los seres humanos realizamos nuestro aprendizaje a través de los sentidos: el 1% a través del gusto, 1,5% por del tacto, 3,5% mediante el olfato, 11% por el oído y el 83% mediante la vista. Está claro que escuchar, y sobre todo ver, es la mejor manera que tenemos de aprender. En este principio se han basado, históricamente, las técnicas de aprendizaje: observar al maestro, escucharle y aprender de él.

Teniendo en cuenta los estudios que confirman que las personas retenemos el 10% de lo que leemos, el 20% de lo que escuchamos, el 30% de lo que vemos, el 50% de lo que vemos y escuchamos, el 70% de lo que leemos y decimos, y el 90% de lo que leemos, decimos y ejecutamos (está claro que me gusta la estadística), podemos ver que hay combinaciones poderosas que potencian el proceso de aprendizaje. La teoría ya no es suficiente.

¿Qué pasa entonces en una formación si, además de ver y escuchar (método tradicional), practicamos? Según los datos que acabamos de ver, ¿la manera más eficiente de aprender no es unir los 3 actos: observar – escuchar – ejecutar?. En esto se basan las metodología Learning by Doing y el aprendizaje en 3 etapas I Do (formador) – We Do (formador y alumno) – You Do (alumno) que utilizamos en Renault Consulting.

Learning by Doing- i do we do you do - aprender y practicar
Imagen extraída de http://www.renault-consulting.com/

Cuando hace algún tiempo nos enfrentamos al reto de poner en marcha nuestra Escuela Lean, una cosa teníamos clara, tenía que ser diferente, única, y … por aquello de tratarse de Lean tenía que aportar el máximo valor con la menor inversión de tiempo posible. Es por ello que decidimos crear una Escuela basada en la práctica real, no en simulaciones o juegos, para permitir al alumno experimentar, en su verdadera dimensión, la aplicación de las herramientas y principios Lean.

Ahora, después de varios meses de esfuerzo, trabajo e ilusión, esta escuela-taller es ya una realidad. Son más de 300 m2 que representan un entorno industrial y un ambiente formativo único para la enseñanza de Lean. En ella el alumno encontrará los medios técnicos y pedagógicos necesarios para garantizar el mejor de los aprendizajes: puestos de trabajo manuales, útiles y herramientas, simuladores de máquinas semiautomáticas, medios de manutención, medios de transporte, medios de almacenamiento y embalaje, aplicaciones informáticas, toma de datos, salas de formación….

Nuestros grandes programas de formación empiezan ya. En mayo comenzaremos el Lean Manufacturing Gold Training, sin ninguna duda la formación Lean más completa que puedes encontrar en España.

Hay una enseñanza Zen que dice “Si quieres ir rápido, ve solo. Si quieres llegar lejos, ve acompañado” y como nosotros queríamos llegar lejos buscamos compañeros de viaje. No estamos solos en esta aventura, otras entidades orientadas al desarrollo de Organizaciones y Personas, como la Cámara de Comercio e Industria de Valladolid (colaboramos con su Escuela de Negocios desde hace años) y la Universidad de Valladolid (cuya Escuela de Ingenierías Industriales acoge nuestra Escuela), nos acompañan. Con ellas arrancaremos, en Octubre-2014, un Executive Master en Lean Manufacturing (la Excelencia de los Sistemas de Producción).

Y esto es sólo el principio ¡Auguramos un gran éxito a la Escuela Lean! ¿Quieres formar parte de esta aventura? Infórmate de nuestros programas de formación o contacta con nosotros para proponernos ideas nuevas.

Frases:
Franklin, Benjamin: “Dime y lo olvido, enséñame y lo recuerdo, involúcrame y lo aprendo.”
Aristóteles: “Lo que tenemos que aprender a hacer, lo aprendemos haciéndolo”
Confucio: “Dime y olvidaré; muéstrame y recordaré; déjame participar y entenderé”

Patricia Bayo
Directora Adjunta
Renault Consulting

El mejor almacen es el que no existe

Aunque parezca una pregunta simple, de diccionario, la primera pregunta que me hago es: ¿Para qué sirve un almacén?

La función tradicional de un almacén ha sido lo que la misma palabra significa: almacenar (guardar cosas durante un periodo de tiempo).

Luego, tradicionalmente todas las tecnologías de almacenaje (sistemas de almacenaje, manutención, informática,…) se han centrado en optimizar la capacidad y eficiencia del almacén (dada una superficie determinada estas tecnologías de almacenaje se han centrado tradicionalmente en maximizar la cantidad de materiales que podemos acomodar en el almacén, jugando con la altura y con los espacios libres y pasillos, y optimizando el rendimiento – minimizando los tiempo y costes – de las funciones de entrada y de salida, de manutención, etc…).

Luego, la segunda pregunta que me hago; ¿Para qué sirve actualmente un almacén en el siglo XXI?

Hay que integrar el almacén en los sistemas de gestión de la empresa.

Los nuevos sistemas de gestión empresarial (Lean Management, léase Just In Time) clasifican el almacenaje, el inventario, como un despilfarro que hay que minimizar y eliminar.

Dado que el almacén representa una importante inversión en el activo fijo y circulante de las compañías, este almacén debe aportar un valor añadido al producto y una función determinada en la cadena logística. Por ello, la razón principal del almacén debe centrarse en funciones de valor añadido: consolidación o desconsolidación de mercancías (entre transporte primario y secundario), picking y preparación de pedidos, montaje final, embalaje, etiquetaje, … en definitiva una rentabilidad a la inversión.

Es dentro de este concepto de valor añadido, oportunidad comercial, donde las diferentes tecnologías de almacenaje se han centrado últimamente en desarrollar y optimizar las nuevas funciones internas del almacén: picking, receiving, dispatching,… de las ya tradicionales de almacenamiento y movimiento de materiales.

La tercera pregunta: ¿Y el Rol del almacén como función de almacenaje, de mantener unos inventarios durante un cierto periodo de tiempo?

La función propia del almacén, la de almacenaje (acumulación de materiales, diseño del tiempo probable de almacenamiento y requerimientos del almacenaje) tiende a disminuir o a ser eliminada.

Las tendencias actuales en gestión, emanadas principalmente de la filosofía Just In Time (con diferentes nombres al traducirlo al mundo de la gestión empresarial occidental), tienden al inventario cero, a cero defectos, a cero averías, a fabricar o aprovisionar sin defectos en el momento que hay la necesidad según el producto deseado por el cliente.

No obstante, esta filosofía nos llevaría a una perfección absoluta, pero al mismo tiempo inalcanzable, utópica. Por ello deberemos almacenar.

La cuarta y última pregunta os la dejo para vosotros: ¿Cuáles son los tres motivos principales que justificarían actualmente una inversión en almacenes e inventario, desde el punto de vista del diseño de una cadena de suministro?

¿Qué aspecto tiene tu presentación al día siguiente?

Prácticamente todos nosotros, en algún momento de nuestra vida, hemos tenido que preparar una presentación y hemos cedido a los encantos de una herramienta visual (powerpoint, keynote, prezi…).

Cegados por la borrachera de tareas pendientes, lo más habitual es tirar de hemeroteca e incorporar viejos contenidos al nuevo documento para no perder tiempo. Al día siguiente, después de la resaca, nos damos cuenta del “frankenspoint” que tenemos a nuestro lado… ¡maldito powerpoint!.

Power Point - presentación

Bajo esta metáfora, quiero poner de manifiesto la relación amor-odio que tenemos con estas aplicaciones. No podemos vivir sin ellas (más aún si son utilizadas como chuleta) y cuando el resultado es desastroso les echamos toda la culpa, olvidando que su buen uso es responsabilidad del que la utiliza. ¿En qué estamos fallando?

Cuando nos encargan una presentación, lo primero que hacemos es abrir nuestros portátiles y ponernos manos a la obra. Pasados unos minutos, lo que empezó siendo un espacio en blanco lleno de creatividad, se convierte en un soporte donde coleccionar retales de antiguas presentaciones o de las que encontramos por internet. ¿es la mejor forma de empezar una presentación? ¿estamos utilizando correctamente nuestro soporte visual?.

El resultado no es homogéneo ni tiene definido el hilo conductor, ¿nos hemos preguntado antes…:

  • …cuál es el propósito de nuestra presentación?
  • …qué medios tendré a mi disposición?
  • …cuál es el perfil de mi audiencia?
  • …de cuánto tiempo dispongo?

Estas son sólo algunas de las muchas preguntas que debemos hacernos durante la etapa más importante; la de preparación. Una fase que en muchas ocasiones obviamos justificando falta de tiempo, a pesar de ser conscientes de su vital importancia.

Si tienes nueve horas para talar un árbol, emplea siete en afilar el hacha” (Abraham Lincoln)

Utilizando otro símil, esta vez el deportivo, no descubro nada al afirmar que antes de correr hay que calentar o aparecerán las temidas lesiones.

En los talleres de presentaciones impactantes que imparto a empresas, tenemos la “sana” costumbre de practicar una rutina de entrenamiento para crear presentaciones impactantes sin quedar impactado. Como podréis comprobar, no tomamos contacto con el ordenador hasta la última etapa (y en ocasiones se omite por no resultar necesaria).

Presentación

  1. Conoce a tu audiencia: investiga sobre su ADN (Actitudes, Demografía, Necesidades).
  2. Define tu mensaje: resume tu idea en un párrafo, a modo de titular de prensa.
  3. Crea una historia: ayúdate del storytelling para fomentar la comprensión y el recuerdo.
  4. Define el guión: será tu esqueleto sobre el que desarrollar la acción.
  5. Organiza tus ideas: crea un boceto con la representación visual de tus diapositivas antes de buscar o crear imágenes.
  6. Diseña tu soporte: utiliza tu herramienta favorita y comunica visualmente.

Siguiendo estos sencillos pasos e iterando tantas veces como mensajes queramos comunicar, conseguiremos crear soportes visuales listos para ser mostrados en nuestra próxima exposición.

Y tú, ¿qué rutina sigues cuándo vas a preparar una presentación?

Visita del Master en Supply Chain Management a Mercadona

Los alumnos del master Executive Supply Chain Mangement (Logística Integral y Producción) visitaron ayer el Centro logísitco de Mercadona en Villadangos del Páramo, León. Este centro gestiona 5900 códigos de referencia de productos, un buen ejemplo de plataforma logística inteligente.

 Alumnos del Máster Executive Supply Chain Mangement - visita master supply
Visita de los Alumnos del Master Executive Supply Chain Mangement a Centro Logístico de Mercadona

Los alumnos pudieron conocer el funcionamiento de esta plataforma que permanece en funcionamiento 24 horas y permite la preparación de palets de manera automática en función de la demanda de las tiendas. La organización es una de sus ventajas, los vehículos tienen una hora de llegada programada para la descarga de envases y la carga que será desplaza a tienda, pudiendo gestionar la enrada y salida de 3000 camiones diarios.

Mercadona ha dotado al nuevo centro con 1.000 metros de placas fotovoltáicas, placas termosolares para generar agua caliente y sistemas de reciclado de agua de lluvia así como sistemas de reutilización de calor, manifestando así su apuesta por el medio ambiente y su interés por aplicar medidas medioambientales en la construcción de sus instalaciones.

Centro logísitco de Mercadona en Villadangos del Páramo, León - visita master supply
Centro logísitco de Mercadona en Villadangos del Páramo, León

Mercadona tiene otro bloque de características similares en Madrid y abrirá un tercero en Barcelona. A través de su complejo de Villadangos, se gestiona la distribucción de la zona noroeste.

Formación. La antesala del empleo

Formadores prácticos con experiencia profesional

FormaciónLa educación y formación en el colegio y/o instituto y más adelante la que se recibe en la universidad son los pilares de la capacitación necesaria para la incorporación al mundo laboral.

Pero, es igual de importante la formación práctica aplicada que se imparte en las escuelas de negocios.

Cada una de esas etapas formativas tiene su momento, su utilidad y sus características. La formación práctica aplicada es impartida por profesores que desempeñan su actividad profesional en las empresas y que pueden poner al alcance de los alumnos lo que se van a encontrar en el mundo profesional.

Todos los formadores tienen la característica de ser personas a quienes les gusta estar continuamente al día para transmitir el estado del arte lo más actual posible de las materias que imparten, pero siempre desde un punto de vista práctico.

Durante mis más de 16 años dedicándome a esta tarea, compaginándolo como puedo con mi actividad profesional principal y gracias al apoyo y comprensión familiar he tenido experiencias muy gratificantes.

He conocido a muchas personas, he aprendido con ellas, he disfrutado de estupendos momentos y sobre todo he hecho muchos buenos amigos.

Si hay algo en lo que coinciden mis alumnos, es sobre lo importante que les resulta para su trabajo la formación que les impartimos en las escuelas de negocios los profesores que desarrollamos nuestra actividad profesional principal en las empresas.

Gracias a estas clases y a las dinámicas de trabajo en grupo que utilizamos, los alumnos pueden comprender como son aplicados los conocimientos teóricos en la empresa y como se desarrollan realmente los procesos dentro de éstas.

La formación práctica impartida por profesores que transmiten su experiencia profesional es absolutamente necesaria para las personas que se acercan al mundo laboral y para los que quieren mejorar dentro de él.

¿No pensáis lo mismo? Si sois profesores, ¿no os lo han dicho vuestros alumnos? Si habéis sido o sois alumnos, ¿no lo habéis pensado o lo pensáis cuando habéis tenido formación de esta índole?

Las 5s que cambiaron nuestra vida….

Formación - 5sComo todos sabéis las 5s es el primer paso a la excelencia, y son 5 pasos muy sencillos: Seleccionar, Ordenar, Limpiar, Estandarizar, Progresar. Es increíble que algo tan sencillo pueda costar tanto para algunos, ser lo más normal para otros, pero lo más increíble es que a algunos les cambie la vida, ¿y a quien le cambio la vida os preguntareis?…

Llevo años metida en el mundo del lean, y soy fan completa de lo que yo llamo una forma de vida y no sólo una serie de herramientas de mejora laboral, y como forma de vida esto lo llevo o por lo menos intento predicar con el ejemplo para llegar a que tanto laboralmente con fuera de este entorno conseguir más fans, ya que como dijo el gran Albert Einstein:

“Dar ejemplo no es la principal manera de influir sobre los demás; es la única manera.”

Después de este rollo os contare que estaba yo un día en la casa de mi madre y veo a la susodicha como una loca  por la cocina y la galería sacando todas las cosas de los armarios, metiendo cosas en bolsas de basura, dejando cosas por la mesa, agrupando “cacharros”, botes, cuerdas, tornillos por otro sitio, las cosas de limpiar por otro…os suena…nuestra primera ese.

La sigo observando y su siguiente paso es coger unos folios en los que había hecho etiquetas de TODO a ordenador, empezar a cortarlas y a etiquetar cada cacharro, bote, cuerdas, tornillos y demás, y colocándolo todo en el lugar más apropiado según su uso… os tiene que seguir sonado, las siguientes eses.

En ese momento le pregunto: “¿Sabes lo que estás haciendo?” y su respuesta sorprendida “Pues claro limpiando, ¿qué pasa?”, y le conté que estaba haciendo más que limpiar, que lo que estaba haciendo sin saberlo era aplicar a la cocina una de las herramientas de calidad más potentes y la base de las empresas excelentes, le explique ese a ese y le conté de donde venia….ahora de vez en cuando ando por casa me dice “Mira hija estoy haciendo lo de los japoneses amigos tuyos, lo de las eses”, y como la última ese seguimos progresando ya que en casa hay un sito para cada cosa y una cosa para cada sito y es prácticamente imposible no encontrar algo…y eso ha cambiado nuestras vidas.

Ahora cuando estoy cada día en el trabajo y tengo que predicar con el ejemplo para conseguir que los equipos apliquen las 5s y las mantengan pienso en mi madre…algo tan sencillo de hacer puede ser tan fácil para unos y tan difícil para otros, es tan determinante el tipo de persona que seamos…o realmente no?

Las 1535 pesetas

Muchos días, y sobre todo a primeros de año cuando nuestros clientes empiezan a reasignar las rutas de transporte, hacer concursos de compra, tender, e-tender, ect… intento reflexionar sobre el por qué en el transporte no sabemos decir “no” a realizar servicios a un precio inferior a los costes reales del mismo, pese a que muchos autónomos y empresas se encuentran desde hace varios años en una espiral de pérdidas y deudas.

Para ello me hago bastantes preguntas como: ¿los transportistas no sabemos calcular los costes que implica la prestación del servicio en las condiciones requeridas por el cliente?, ¿somos todos tan eficientes en todas las rutas que podemos poner los precios por los suelos?, ¿hay operadores tan grandes en España que tienen servicios de todas las plazas para todas las plazas para aprovechar sinergias?, ¿por qué seguimos cobrando los mismos precios que cuando yo era pequeño?.

Para las tres primeras preguntas tengo respuestas prácticas todos los días, no, no y no, pero la cuarta no consigo encajarla, sigo sin comprender ciertas cosas que cada día me sorprenden y que siguen sin cambiar con el paso de los años.

Me explico, cuando yo era un niño (me pongo nostálgico como el Sr. Antonio Fernández), mi padre trabajaba para las empresas de su pueblo, varias fábricas de calzado, el almacén de cervezas, en verano los viajes de paja y alfalfa y para el que más viajes hacía el almacén de materiales de construcción, estamos hablando de los primeros años 90.

Por aquel entonces, mi padre, junto a mi madre empezaron a tener que ir todos los fines de semana a un curso que impartía la asociación de transportistas en la capital para poder continuar la actividad que llevaban haciendo desde los 70.

Con los años me enteré de que aquel curso era la capacitación profesional para ejercer la actividad de transporte de mercancías y un poco de lo que en el examen se pedía.

Cuando tuve que estudiarlo, comprendí todo lo que mis padres tuvieron que aprender, aprenderlo yo mismo, quitarme costumbres arraigadas y falsos conocimientos. En dicha capacitación se requiere tener conocimientos de contabilidad, mecánica, seguros, el contrato de transporte, legislación (tiempos de conducción, normativas, laboral etc…) para poder acceder a la profesión de transportista (hoy en día ya operador de transporte).

Durante años he escuchado que era un examen muy difícil, que había gente que había repetido el examen durante 8 y 10 convocatorias (los menos). Sí que es verdad que el contenido era muy amplio pero también necesario. Entre todo el contenido estaba el apartado de contabilidad, el cual se centraba mucho en enseñar contabilidad tradicional y de oficina a personas que querían desempeñar una profesión, lo que era un apunte, debe y haber, el plan general contable…

Está constatado que ese remiendo que fue la capacitación de transporte en su día no cubría una de las necesidades (otras sí como conocer la normativa, puesto que mejoró mucho la aplicación de los tiempos de conducción y descanso, los excesos de peso ect…) que era enseñar a calcular los costes y el beneficio esperado de esta actividad comercial, y se seguía utilizando la regla general del coste del combustible multiplicado por 3 que tenía su lógica puesto que un estándar muy extendido ha sido que el coste de combustible representaba el 30% de los gastos de un vehículo de transporte de mercancías.

En los últimos años se podría haber utilizado la herramienta que creó el ministerio de fomento y que funciona en mi modesta opinión muy bien (Acotram) pero nada de eso se ha hecho y a día de hoy la locura colectiva sigue haciendo tirar los precios hasta límites insospechados y en los que nadie, ninguna empresa, por muy global que sea es capaz de obtener beneficio realizando ese servicio con su propio vehículo al nivel de costes actual, basta poner los valores actuales de los costes más importantes de la explotación, combustible y mano de obra, en Acotram para darse cuenta.

Así que después de más de 20 años, sigue vigente el precio por que el que mi padre transportaba yeso de San Martín de la Vega a su pueblo, 1535 pesetas la tonelada, eso sí, con unos costes infinitamente menores a los de hoy en día, sobre todo en combustible y mano de obra.

Simulación

Posiblemente muchos habéis oído hablar sobre las técnicas de simulación. Algunos tendréis experiencia en ello. Y a lo mejor hasta hay opiniones encontradas entre la audiencia.

Tal vez opiniones como “muy interesante, pero no le veo valor real”, “en mi empresa se hizo un proyecto de este tipo y tuvo mucho impacto positivo”, “conozco un poco la teoria, pero no sabria usarlo”, “si lo usan otros y me muestran resultados ya veremos…”.

Hay muchos tipos de simulación. Una bien conocida son los métodos de elementos finitos que se usan en ingeniería mecánica. Otros simuladores son para entrenar a astronautas. Estos dominios de aplicación no parecen presentar controversia entre el gran público.

En el dominio de las ciencias sociales son conocidos productos como NETLOGO (freeware multiplataforma), que usan el enfoque de modelado basado en agentes. Dentro del mundo académico hay mucha actividad en este campo.

Pero en este “post” me quería ocupar de las técnicas de modelado y simulación centrados en procesos (productos como ARENA, WITNESS y otros). El paradigma dominante sigue siendo el basado en eventos discretos. Aunque ya hay productos con enfoques híbridos que van tomando presencia, como Anylogic.

Simulación

Tales productos están muy maduros, y puede verse un buen nutrido repertorio de casos de uso (casos de modelado de tráfico en puertos o aeropuertos, supply chain, talleres, procesos industriales, etc).

Pues bien, llama la atención que las técnicas de modelado y simulación no sean moneda de uso corriente en la mayoría de las organizaciones.

Parece como si tuviéramos, como sociedad, la madurez técnica (esta disciplina se imparte en escuelas de ingeniería desde ya hace unos cuantos años, y hay una buena masa de ingenieros egresados que han estudiado estas técnicas), pero no la madurez cultural.

G. Eckes decía que la excelencia es el producto de las capacitaciones técnicas por las actitudinales. Puede que tengamos ahí la explicación. Es como si tuviéramos ya disponibles fuentes de energía con mejor calidad y precio, y con menos efectos colaterales, que el petróleo, pero siguiéramos por “momentum cultural” tirando de petróleo. Solo lo pongo como ejemplo de reflexión (lo del petróleo).

Todos sabemos que el modelado y simulación es un paquete de técnicas experimentales (virtuales) que encajan dentro del campo de la heurística. Es decir, son técnicas a las que necesitamos recurrir cuando no tenemos un modelo teórico que permita abordar un problema por su nivel de complejidad o por el esfuerzo computacional requerido. También porque, en ocasiones, no nos podemos permitir experimentar en el dominio real del problema.

A mi me gusta verlo como una parte del sistema 4 en la teoría de los sistemas viables, en adelante VSM. (cuerpo de doctrina en el campo del pensamiento sistémico).

El enfoque del VSM representa un avance a la hora de estudiar y comprender las organizaciones, y en general los sistemas complejos. Estamos acostumbrados a ver una organización a través de un organigrama. A veces es lo primero que te presentan cuando entras a trabajar en una empresa.

Este enfoque jerárquico ya no es competente para manejar la complejidad de las organizaciones actuales. VSM modela una organización a partir de su entorno (clientes, proveedores, banca, gobierno, redes sociales, opinión publica, ….).

Una organización es un sistema viable en la medida en que es capaz de sobrevivir a las perturbaciones previstas e incluso no previstas del entorno. Y en una primera instancia el modelo representa la organización como compuesta por un conjunto de unidades que llamamos OPERACIONES (típicamente el taller, líneas de producción, en una planta de una industria manufacturera…), y otro componente que es el meta-sistema (management).

Una de las funciones del meta-sistema es el sistema 4, conocido como la inteligencia (que proporciona las capacidades adaptativas a los cambios del entorno).

Pero, ¿es que el taller NO tiene inteligencia (sistema 4)? Ahí entra en juego el poderoso instrumento de la recursividad. El taller es a su vez un sistema viable, cuyo entorno es la empresa (o una delegación).

Simulación

Volviendo a lo que nos importa; el modelado-simulación lo podemos ver como un artefacto mas del sistema 4, al igual que el marketing, el análisis de reclamaciones de clientes, actividades de business analytics…).

Pero fijémonos en que muchas actividades del sistema 4 como las mencionadas se refieren al pasado (y presente).

El modelado y simulación nos permiten experimentar la forma de introducir cambios adaptativos en la organización en base a what-if scenarios para explorar lo que ocurriría frente a perturbaciones de diversa naturaleza.

Como vemos, se trata de un mecanismo para orientar la gestión del cambio tanto en sentido morfoestático (cambios que mantienen intactos los componentes del sistema, como un redimensionado de plantillas, de activos…) como en sentido morfogenético (cambios que alteran la estructura de la organización, como un nuevo taller en otra localización, el cierre de un almacén, etc).

Dicho esto, regreso a mi pregunta:

¿Pensáis que el uso de estas técnicas es el adecuado a sus estado de madurez?.